आपल्या शहरातील ताज्या बातम्या आणि ई-पेपर मिळवा मोफत

डाउनलोड करा
  • Marathi News
  • Business
  • Hero MotoCorp's New All electric Brand Is Vida; Know The Changes In The EV Market With The Arrival Of This Scooter

हिरो मोटोकॉर्पची पहिली ई-स्कूटर लॉंच:'Vida' ची सुरूवातीची किंमत 1.45 लाखापासून सुरू; एका चार्जवर 165 km पर्यंत धावणार

मुंबई2 महिन्यांपूर्वी
  • कॉपी लिंक

Hero MotoCorp ने आज त्यांच्या EV ब्रँड VIDA अंतर्गत पहिली इलेक्ट्रिक स्कूटर लॉंच केली आहे. Vida V1 Pro आणि V1 Plus या दोन प्रकारांमध्ये लॉंच करण्यात आला आहे. V1 Plus ची एक्स-शोरूम किंमत 1.45 लाख रुपये आणि Pro ची किंमत 1.59 लाख रुपये ठेवण्यात आली आहे. ते 10 ऑक्टोबरपासून बुक केले जाऊ शकतात. स्कूटरसोबत VIDA प्लॅटफॉर्म आणि VIDA सेवाही सुरू करण्यात आल्या आहेत.

एका चार्जवर 165 किमी धावेल
V1 Pro आणि V1 Plus दोन्हीचा टॉप स्पीड 80 Kmph असेल. जलद चार्जिंग 1.2 किमी/मिनिट असेल. V1 Pro हा वेग 0-40 किमी पर्यंत 3.2 सेकंदात आणि प्लस 3.4 सेकंदात पोहोचेल. एका चार्जवर, V1 Pro 165 किमी धावेल आणि प्लसला 143 किमीची श्रेणी मिळेल.

दोन्हीमध्ये 7 इंच टच स्क्रीन
यात एकाधिक राइडिंग मोड देखील मिळतील. इको, राइड आणि स्पोर्ट. दोन्हीकडे 7 इंचाची टच स्क्रीन आहे. यासोबतच यात कीलेस कंट्रोल आणि एसओएस अलर्ट सारखे फीचर्स देण्यात आले आहेत. VIDA हा Hero MotoCorp अंतर्गत नवीन लोगो आणि ओळख असलेला नवीन सर्व-इलेक्ट्रिक ब्रँड आहे.

स्कूटर स्वॅप करण्यायोग्य बॅटरी तंत्रज्ञान आणि एकाधिक चार्जिंगचा देखील पर्यायत यात असणार आहे. अदलाबदल करण्यायोग्य बॅटरी पॅकसाठी, हिरो कंपनीने गोगोरो या तैवानच्या कंपनीसोबत पॉलिसी भागीदारी केलेली आहे. जी स्वॅप करण्यायोग्य बॅटरी तंत्रज्ञानामध्ये विशेष आहे.

हिरोमोटोकॉर्पने चार्जिंग नेटवर्क आणि उपकरणे ऑफर करण्यासाठी Ather Energy सोबत भागीदारी देखील केली आहे. हिरोने नुकत्याच केलेल्या ट्विटमध्ये म्हटलेले आहे की. तुम्ही आता तुमची इलेक्ट्रिक स्कूटर घरी, पार्किंगमध्ये आणि आमच्या सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनवर चार्ज करू शकता. पहिल्या टप्प्यात, बंगळुरू, दिल्ली आणि देशातील इतर 7 शहरांमध्ये चार्जिंग स्टेशन उपलब्ध केले जातील. या चार्जिंग स्टेशनवर डीसी आणि एसी चार्जिंगचे दोन्ही पर्याय उपलब्ध असतील.

Vida स्कूटर्स दोन रेंजमध्ये उपलब्ध

Vida V1 स्कूटर Vida V1 Plus आणि Vida V1 Pro या दोन रेंज आणि परफॉर्मन्स व्हेरियंटमध्ये सादर केली जाईल. एक परवडणारा आणि एक प्रीमियम प्रकार असेल. त्यानुसार त्यांची किंमतही असेल. सरकारचे FAME-II अनुदान दोन्ही स्कूटरवर उपलब्ध असेल. या योजनेंतर्गत ग्राहकांना ईव्ही खरेदीच्या वेळी मोठी सूट दिली जाते. Hero MotoCorp ने या स्कूटरचे लॉन्चिंग दोनदा पुढे ढकलले आहे, आता ती सणासुदीच्या काळात लॉन्च केली जात आहे.

ही विडा स्कूटरची प्रोटोटाइप प्रतिमा आहे जी मागील वर्षी दर्शविली गेली होती.
ही विडा स्कूटरची प्रोटोटाइप प्रतिमा आहे जी मागील वर्षी दर्शविली गेली होती.

स्कूटरच्या विकासाला 25 हजार तास लागले
Vida म्हणजे स्पॅनिशमध्ये जीवन. हे मॉडेल कंपनीच्या जयपूर स्थित R&D केंद्रात डिझाइन आणि विकसित करण्यात आले. हिरोने ही इलेक्ट्रिक स्कूटर विकसित करण्यासाठी 25 हजार तास घेतले आहेत. ही ई-स्कूटर Ola S1, TVS iQube, Ather 450X, Hero Electric Photon आणि Bajaj चेतक यांसारख्या ई-स्कूटरला मोठे आव्हान देईल. यातील बहुतांश वाहनांचा अव्वल क्रमांक 60 ते 90 किमी दरम्यान असतो. अशा स्थितीत Vida टॉप स्पीड काय असेल हे पाहणे रंजक ठरणार आहे.

2025 पर्यंत ई-टू व्हीलर मार्केट 50 लाखापर्यंत जाईल
McKinsey च्या मते, भारतीय ई-टू व्हीलर मार्केट 2025 पर्यंत 45-50 दशलक्षांपर्यंत पोहोचेल. जे एकूण बाजारपेठेच्या 25%-30% आणि 2030 पर्यंत नऊ दशलक्ष प्रतिनिधित्व करेल. गेल्या काही महिन्यांत दुचाकी वाहनांमध्ये मोठी तेजी दिसून आली आहे. TVS, Ampere Electric, Ather Energy, Hero Electric सारख्या कंपन्यांनी अलीकडेच 1000 कोटी, 700 कोटी, 636 कोटी आणि 700 कोटी गुंतवणुकीचे नियोजन केले आहे. या संधीचा फायदा घेण्यासाठी या क्षेत्रात अनेक स्टार्टअप उदयास आले आहेत.

विक्री 25 हजारावरून 1,43000 युनिटपर्यंत वाढली

गेल्या पाच वर्षांत ई-टू-व्हीलर विक्री 25 हजार युनिट्सवरून 1 लाख 43 हजार युनिट्सपर्यंत वाढली आहे. यंदा हा आकडा 2 लाख युनिट्स सहज पार करेल. FY22 च्या पहिल्या तिमाहीत सुमारे 10,072 इलेक्ट्रिक टू-व्हीलरची विक्री झाली होती. जी मागील वर्षी याच कालावधीत 1,950 युनिट्स होती. हीरो इलेक्ट्रिकचा दावा आहे की ते दरमहा सुमारे 4,500 युनिट्स विकत आहेत.

ऑटो दिग्गज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर स्पेसमध्ये गुंतवणूक करतात
Hero MotoCorp आणि Bajaj Auto सारख्या दिग्गज कंपन्यांनीही इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर स्पेसमध्ये गुंतवणूक केली आहे. कॅब सेवा प्रदाता ओलाने गेल्या वर्षी तामिळनाडूमध्ये पहिला मेगा इलेक्ट्रिक स्कूटर कारखाना सुरू करण्यासाठी 2,400 कोटी रुपयांची गुंतवणूक केली. ओलाचा दावा आहे की ते त्यांच्या कारखान्यात दरवर्षी 10 दशलक्ष वाहनांची क्षमता निर्माण करेल. ओला सध्या बाजारात त्यांच्या S1 आणि S1 Pro नावाने दोन स्कूटर विकते.

इलेक्ट्रिक वाहनांशी संबंधित तीन मोठ्या भीती
इलेक्ट्रिक वाहनांबाबत भारतीय ग्राहकांमध्ये तीन प्रमुख शंका आहेत.

  • पहिली म्हणजे त्यांची किंमत खूप जास्त आहे.
  • दुसरी गोष्ट म्हणजे त्यांचे पर्याय खूप मर्यादित आहेत. तर गेल्या काही दिवसांपासून इलेक्ट्रिक बाईकमध्ये वाढ होत आहे.
  • ग्राहकांची तिसरी चिंतेची बाब म्हणजे संबंधित पायाभूत सुविधांचा अभाव. याचा अर्थ असा की भारतात इलेक्ट्रिक वाहने चार्ज करण्याची सुविधा अजूनही फारच कमी आहे.
  • सध्या बहुतेक लोक त्यांच्या स्कूटरला घरीच चार्ज करतात.

Hero MotoCorp च्या ई-स्कूटरने बाजारात काय बदल होईल ?

  • Hero MotoCorp हे दुचाकी क्षेत्रातील एक अतिशय प्रसिद्ध नाव आहे. मारुती ज्या प्रकारे कारमध्ये वर्चस्व गाजवते, दुचाकी वाहनांमध्ये हिरो मोटोकॉर्प हे काहीसे तसेच म्हणावे लागेल. हीरोने 1985 मध्ये आपली पहिली दुचाकी सीडी-100 लाँच केली होती. जपानी कंपनी Honda सोबत संयुक्त उपक्रमात हे लॉंच झाली होती. CD 100 आणि इतर मॉडेल्सच्या यशामुळे हीरोला 2001 मध्ये जगातील सर्वात मोठी दुचाकी आणि स्कूटर उत्पादक बनवण्यास मदत केली.
  • नंतर हिरो आणि होंडा दोघे वेगळे झाले. असे असूनही, अजूनही हिरोचा भारतातील दुचाकी बाजारात 37% (युनिटनुसार) प्रमुख वाटा आहे, जो होंडापेक्षा खूप पुढे आहे. होंडाचा 25% बाजार आहे. आता बाजार बदलत आहे आणि बाजारपेठेचे लक्ष इलेक्ट्रिक वाहनांवर वाढत आहे. Hero MotoCorp च्या आधी, डझनभर कंपन्यांनी आपली इलेक्ट्रिक वाहने बाजारात आणली आहेत आणि दुचाकींच्या बाजारपेठेत त्यांना टक्कर दिली आहे.

हिरो कंपनीने सतत नवनवीन मॉडेल्स सादर करण्याचा इतिहासही ठेवला आहे. या आव्हानावर कंपनीचे अध्यक्ष आणि सीईओ पवन मुंजाल म्हणाले की, मला पूर्ण विश्वास आहे की, Hero MotoCorp केवळ बदलच आणू शकत नाही तर उदयोन्मुख ईव्ही मार्केटवरही वर्चस्व गाजवू शकेल. आमच्याकडे क्षमता आहे, आमच्यात सामर्थ्य आहे, आमच्याकडे ईव्ही लीडर बनण्याची आर्थिक ताकद आहे. ईव्ही मार्केटमध्ये डझनभर कंपन्या असू शकतील. परंतू तरीही लोक ते स्विकारण्यास पूर्णपणे तयार नाहीत.

हिरो मोटोकॉर्पच्या ई-स्कूटरच्या आगमनाने लोकांचा आत्मविश्वास वाढेल आणि अधिकाधिक लोक ते स्वीकारण्यास तयार होतील. Hero MotoCorp ने आपल्या Vida स्कूटरला पहिली इलेक्ट्रिक स्कूटर नाही म्हणून स्थान दिले आहे. याद्वारे, तिला इलेक्ट्रिक स्कूटरशी संबंधित लोकांच्या सुरक्षेची चिंता दूर करायची आहे. Hero MotoCorp ची ही स्थिती लोकांचा विश्वास जिंकण्यास मदत करेल. यामुळे ई-स्कूटरची बाजारपेठ पूर्णपणे बदलू शकते.

बातम्या आणखी आहेत...