आपल्या शहरातील ताज्या बातम्या आणि ई-पेपर मिळवा मोफत

डाउनलोड करा

कामाची गोष्टझोपेमुळे ऋषभ पंतचा अपघात:दुपारी 12 ते 3, रात्री 2 ते 5, या वेळेत झोपेमुळे भारतात होतात सर्वाधिक अपघात

5 महिन्यांपूर्वी
  • कॉपी लिंक

25 वर्षीय ऋषभ पंत एकटाच कार चालवत होता. कार भरधाव वेगात होती, त्याचवेळी झोप लागल्याने कार दुभाजकावर आदळली. यामुळे आग लागली आणि कारची खिडकी तोडून तो कसाबसा बाहेर पडला.

रस्ते अपघात हे भारतातील मृत्यू आणि गंभीर जखमींचे प्रमुख कारण आहेत. NCRB च्या आकडेवारीनुसार, भारतात दरवर्षी सुमारे 4,50,000 अपघात होतात. यामध्ये सुमारे 1,50,000 लोकांचा मृत्यू होतो. तर अनेक जण कायमचे अपंग होतात.

आज कामाची गोष्टमध्ये आम्ही अपघातांच्या मुख्य कारणांबद्दल माहिती देत आहोत, ज्याबद्दल तुम्ही अनेकदा वाचले असेल. यासोबतच मी एक स्मार्ट ड्रायव्हर आहे, माझ्याबाबतीत असे होऊ शकत नाही, असाही विचार केला असावा. अगदी बरोबर, पण सुरक्षितपणे गाडी चालवून तुमचा स्मार्टनेस दाखवला तरच हे घडेल.

अपघातांना झोप जबाबदार असल्याचे खालील चार अभ्यास सांगतात

  • जागतिक बँकेच्या अभ्यासात असे म्हटले आहे की, झोपेच्या विकारामुळे रस्ते अपघाताचा धोका 300% वाढतो.
  • 2021 मध्ये, डॉ. कीर्ती महाजन आणि IIT बॉम्बेचे प्राध्यापक नागेंद्र वेलागा यांनी रस्ते अपघातांशी संबंधित अभ्यास केला. त्यात त्यांनी सांगितले की, जे वाहनचालक नीट झोपत नाहीत किंवा ज्यांना पाच तासांपेक्षा कमी झोप मिळते, अशा वाहनचालकांना अपघात होण्याची शक्यता जास्त असते.
  • 2020 मध्ये, केरळच्या परिवहन अधिकाऱ्यांनी एक सर्वेक्षण केले ज्यामध्ये असे म्हटले आहे की, महामार्गावर नीट झोप न घेणारे चालक 40% रस्ते अपघातांना जबाबदार आहेत.
  • 2019 मध्ये सेंट्रल रोड रिसर्च इन्स्टिट्यूटने 300 किलोमीटरच्या आग्रा-लखनऊ एक्स्प्रेस वेवर एक अभ्यास केला होता. 40 टक्के अपघात हे ड्रायव्हरच्या झोपेमुळे होतात, असेही यात सांगण्यात आले.

झोपेमुळे कार अपघाताची वेळ निश्चित

दुपारी 1 ते 3: जेवणानंतर झोप येते, त्यामुळे बहुतेक अपघात होतात.

रात्री 2 ते पहाटे 5: ही गाढ झोपेची वेळ असते, त्यामुळे यावेळी चालकाची सतर्कता कमी होते.

झोपेमुळे किंवा डुलकी घेतल्याने अपघात कसे होतात ते आता समजून घ्या

  • झोपेच्या कमतरतेमुळे ब्रेक लावण्यासाठी, एक्सीलरेटरवरून पाय काढण्यासाठी किंवा तुमचा वेग कमी करण्यासाठी सतर्कता कमी होऊ शकते.
  • रात्रीच्या वेळी व्यावसायिकपणे वाहन चालवणाऱ्या बहुतांश चालकांकडे त्या वेळी वाहन चालविण्याचे कोणतेही प्रशिक्षण किंवा अनुभव नसतो.
  • काही लोक रात्री गाडी चालवतात जेणेकरून कमी रहदारीमुळे ते लवकर त्यांच्या निश्चित स्थळी पोहोचतील. रिकाम्या रस्त्यावर वेग वाढल्याने अपघात होतो.
  • काही लोक दिवसा चांगली गाडी चालवतात. पण रात्री अनुभव नसल्यामुळे ते झोपतात आणि अपघात होतो.

वेग आणि कार अपघात यांचा डाटा वाचा

  • NCRB नुसार, भारतातील 60% रस्ते अपघात हे ओव्हरस्पीडिंगमुळे होतात. केंद्र सरकारने सांगितले की, 2020 मध्ये 3 लाखांहून अधिक रस्ते अपघात झाले असून त्यात सुमारे 1 लाख 32 हजार लोकांचा मृत्यू झाला आहे. महामार्ग आणि द्रुतगती मार्गावरील अतिवेग हे या अपघातांचे प्रमुख कारण असल्याचे सरकारने नमूद केले आहे.
  • रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाच्या म्हणण्यानुसार, 2021 मध्ये अपघातग्रस्तांपैकी दोन तृतीयांश लोक ओव्हरस्पीडिंग होते.

ओव्हरस्पीडिंगची ही 3 कारणे आहेत

ओव्हरस्पीडिंगमुळे होणारे अपघात हे सर्वात धोकादायक आणि जीवघेणे असल्याचे रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाच्या अहवालात म्हटले आहे. याची तीन प्रमुख कारणे आहेत...

  • जास्त वेगाने, वाहनाला अधिक ब्रेकिंग अंतर आवश्यक असते. म्हणजे जेव्हा वेग जास्त असेल तेव्हा वाहनाला थांबण्यासाठी जास्त जागा लागेल. दुसरीकडे, कमी वेगाने धावणारे वाहन ब्रेक लावताच लगेच थांबते.
  • भरधाव वेगाने धावणाऱ्या वाहनाला अपघात झाला तर त्याची तीव्रता अधिक असते. त्यामुळे अपघात गंभीर होतो.
  • भरधाव वेगात गाडी चालवणाऱ्या चालकाला रस्त्यावर घडणाऱ्या गोष्टी समजून घेण्यासाठी आणि निर्णय घेण्यासही कमी वेळ मिळतो. अशा परिस्थितीत अनेक वेळा वाहनचालक चुकीचा निर्णय घेतात आणि अपघाताला सामोरे जावे लागते.

आजपासून अनुसरण करण्यासाठी सुरक्षित ड्रायव्हिंग टिप

  • गती मर्यादा नेहमी लक्षात ठेवा.
  • दारू पिऊन गाडी चालवू नका.
  • शहरात वेगाने वाहन चालवू नका.
  • सार्वजनिक रस्त्यावर कारची शर्यत लावू नका.
  • घरुन लवकर निघा जेणेकरून वेळेवर कुठेतरी पोहोचण्यासाठी तुम्हाला वेगवान गाडी चालवावी लागणार नाही.
  • वेळोवेळी स्पीडोमीटरकडे पहात राहा. लक्ष द्या आणि वेग मर्यादा ओलांडू नका.

धुके हे देखील अपघाताचे कारण

  • NCRB च्या अहवालानुसार 2021 मध्ये धुक्यामुळे सुमारे 3 हजार अपघात झाले. यामध्ये एक हजाराहून अधिक मृत्यूची नोंद झाली आहे.
  • 2014 मध्ये खराब हवामान आणि विशेषतः धुक्यामुळे 9 हजारांहून अधिक रस्ते अपघात झाले. यामध्ये 5300 लोकांना जीव गमवावा लागला होता.
  • देशातील घातक धुक्यामुळे वाढत्या अपघातांमुळे आंतरराष्ट्रीय रस्ते महासंघाने भारत सरकारकडे सर्व वाहनांमध्ये मागील फॉग लाइट अनिवार्य करण्याची मागणी केली होती.

कमी दृश्यमानता, अपघाताचा धोका जास्त

धुके आणि पावसामुळे रस्त्यावरील दृश्यमानता कमी होते. त्यामुळे वाहनचालकांना रस्त्यावर दूरवर दिसत नाही. पुढे काय आहे हे दुरून समजू शकत नाही. जवळ आल्यानंतर तुमच्या वाहनावर नियंत्रण ठेवता येत नाही. कमी दृश्यमानतेमध्ये वेग वाढल्यास अपघाताचा धोका अधिक असतो. यामुळेच डिसेंबर ते फेब्रुवारी या काळात पूर्व भारतात धुक्यामुळे अपघाताच्या घटनांमध्ये वाढ होते.

धुक्यात वाहन चालवताना काळजी घ्या

धुक्यात वाहन चालवणे केवळ अवघडच नाही तर जीवघेणेही ठरू शकते. अशा परिस्थितीत तुम्ही खालील 10 टिप्स फॉलो करून सुरक्षितपणे गाडी चालवू शकता…

  1. धुक्यात गाडीचा वेग कमी ठेवा.
  2. धुक्यात तुमचे डोळे काम करत नाहीत, मात्र तुमचे कान काम करत असतात, त्यामुळे तुमच्या आजूबाजूला, समोरून आणि मागून येणाऱ्या इतर वाहनांच्या आवाजाबाबत सतर्क राहा.
  3. अशा हवामानात वाहन चालवताना फोन घेऊ नका.
  4. कार चालवताना हेडलाइट्स चालू ठेवा. यामुळे दृश्यमानता थोडी सुधारेल.
  5. हाय बीम लाईट वापरू नका. यांच्या प्रतिबिंबामुळे डोळे विस्फारू शकतात.
  6. दाट धुक्यात रस्त्याच्या मधोमध कुठेही गाडी थांबवू नका. जर तुम्हाला थांबायचे असेल, तर वाहतुकीच्या प्रवाहापासून दूर पार्किंगची जागा किंवा सुरक्षित जागा शोधा.
  7. तुम्ही अनोळखी ठिकाणी असाल, धुके असेल तर गुगल मॅप वापरा.
  8. सुरक्षित वेग राखा. अचानक वेग वाढवू किंवा कमी करू नका.
  9. वाहन चालविण्यावर पूर्ण लक्ष केंद्रित करा आणि लक्ष विचलित होऊ देऊ नका.
  10. वाहनाचे विंडशील्ड आणि खिडक्या स्वच्छ ठेवा.

2021 मध्ये ड्रिंक अँड ड्राईव्हवर 48 हजार दंड, तरी सुधारणा नाही

  • रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाच्या मते, 2021 मध्ये मद्यपान करून वाहन चालवणे हे रस्ते अपघातांचे तिसरे सर्वात मोठे कारण होते.
  • रोड सेफ्टी सेलच्या आकडेवारीनुसार, रांचीमध्ये नोव्हेंबर 2021 ते जानेवारी 2022 दरम्यान 197 रस्ते अपघातांमध्ये 144 लोकांचा मृत्यू झाला. ड्रंक अँड ड्राईव्हमुळे बहुतांश रस्ते अपघात झाले आहेत.
  • फेब्रुवारी 2022 मध्ये, परिवहन मंत्री नितीन गडकरी यांनी राज्यसभेत सांगितले की, 2021 मध्ये सुमारे 48 हजार आणि 2020 मध्ये 56 हजार ड्रिंक अँड ड्राईव्हसाठी दंड करण्यात आले.

दारू पिऊन अपघात का होतात?

अल्कोहोल प्यायल्यानंतर मेंदू नीट काम करू शकत नाही. नशेत असलेला माणूस योग्य निर्णय घेऊ शकत नाही. अल्कोहोलमुळे दृष्टीवरही परिणाम होतो. काही लोकांना सर्वकाही अस्पष्ट दिसते, तर काहींना एक ऐवजी दुहेरी गोष्टी दिसतात.

ड्रिंक अँड ड्राईव्हबाबत कायदा हेच सांगतो

  • चालकाच्या रक्तात 100 मिली अल्कोहोल आढळून आल्यास त्याच्यावर कायदेशीर कारवाई केली जाणार नाही.
  • रक्तात अल्कोहोलचे प्रमाण 100 मिली पेक्षा जास्त असल्यास मोटार वाहन कायद्याचे कलम 185 लागू केले जाईल.
  • मोटार वाहन कायद्याच्या कलम 207 अंतर्गत, पोलिस तुमचे वाहन जप्त करू शकतात.
  • यानंतर चालकाला सर्व कागदपत्रे सीजेएम न्यायालयात सादर करावी लागतील.
  • यानंतर 6 महिने तुरुंगवास किंवा 2 हजार रुपये दंड किंवा दोन्ही होऊ शकतात.

गेल्या पाच वर्षांत रस्ते अपघात आणि मृत्यूची संख्या

वर्षरस्ते अपघातमृत्यू
2017445,730150,093
2018445,414152,780
2019

437,396

154,732

2020

354,796

133,201

2021

403, 116

155,622

स्रोत- NCRB

हरियाणा बस चालकाने आधी बस थांबवली आणि ऋषभ पंतला त्याच्या जळत्या कारपासून दूर खेचले. यानंतर त्याला रुग्णालयात नेण्यात आले. तुमच्या समोरही कोणाचा अपघात झाला असेल, तर न घाबरता अशा प्रकारे प्राण वाचवा.

तुमच्या समोर कोणाचा अपघात झाला तर - तपासा, फोन करा, काळजी घ्या

  • ज्या ठिकाणी अपघात झाला त्याचा परिसर निट पाहा.
  • पेट्रोल गळती आणि शॉर्ट सर्किटची समस्या तर नाही ना हे तपासा, तसे असल्यास, जखमींना सुरक्षित ठिकाणी न्या.
  • दरम्यान, रुग्णवाहिका बोलवा.
  • जखमी व्यक्तीशी बोला. त्याला खांदा देत तुम्ही बरे आहात की, नाही हा प्रश्न विचारा.
  • जखमीने प्रतिसाद न दिल्यास त्याच्या मोबाईलच्या मदतीने नातेवाईकाला फोन करा.
  • जर रक्तस्त्राव होत असेल तर घाबरू नका, फक्त त्या भागाला कपडा गुंडाळा.
  • जखमी व्यक्तीची मान धरू नका, अपघातात मानेला इजा होण्याची शक्यता जास्त असते.
  • अपघातग्रस्ताची नाडी आणि श्वास तपासा.
  • पल्स बीट तपासा, न सापडल्यास ताबडतोब सीपीआर द्या.
  • तसेच जखमींचे अवयव पाहा, एखादा अवयव तुटला असेल तर त्याची काळजी घेताना खबरदारी घ्या.

अखेरीस पण महत्त्वाचे

सीट बेल्टमुळे झालेल्या अपघातांचे तीन अहवाल वाचा

  • केंद्रीय रस्ते वाहतूक मंत्रालयाच्या अहवालानुसार, 2021 मध्ये संपूर्ण भारतात अपघातात मृत्युमुखी पडलेल्या प्रत्येक 10 कार स्वारांपैकी 8 जणांनी सीट बेल्ट घातला नव्हता.
  • लोकलसर्कलच्या सर्वेक्षणानुसार, 10 पैकी 7 भारतीय कारच्या मागील सीटवर सीट बेल्ट लावत नाहीत.
  • डब्ल्यूएचओच्या आकडेवारीनुसार, कारच्या पुढील सीटवर बसलेल्या प्रवाशाने सीट बेल्ट लावल्यास गंभीर दुखापत किंवा मृत्यूचा धोका कमी होतो. दुसरीकडे, मागे बसलेल्या लोकांनी सीट बेल्ट लावल्यास गंभीर अपघात आणि मृत्यूची शक्यताही कमी होऊ शकते.

सर्वेक्षणानुसार, भारतीयांनी सीट बेल्ट न बांधण्याची 4 कारणे आहेत

1. प्रतिमेशी जुळत नाही: 40% लोक म्हणाले की सीट बेल्ट त्यांच्या प्रतिमेशी जुळत नाही. बेल्ट लावल्यास ते घाबरट दिसतात.

2. जागरूकतेचा अभाव: 34% भारतीयांचा असा विश्वास नाही की, सीट बेल्ट घातल्याने अपघातानंतर होणारी दुखापत टाळता येते. त्यांना सीट बेल्ट कसा सुरक्षित ठेवतो हे देखील माहित नाही.

3. वय आणि स्थिती: तरुणांना बेल्ट घालायला आवडत नाही. 80% अविवाहित सीट बेल्ट घालत नाहीत, 50% विवाहित ज्यांना मुले नाहीत त्यांनी सीट बेल्ट लावला नाही.

4. कपडे खराब होतील: 32% भारतीयांना वाटते की सीट बेल्ट घातल्याने कपड्यांचे इस्त्री खराब होईल, किंवा ते फाटू शकतात. स्रोत- मारुती सुझुकी सर्वेक्षण

    अ‍ॅप उघडा
    ऑस्ट्रेलियाऑस्ट्रेलिया469-10 143-5 (53.0)
    VSलाइव्ह
    भारतभारत296-10 (69.4)
    ऑस्ट्रेलिया ला 316 धावांची आघाडी
    • कॉपी लिंक
    Our Divisions

    Copyright © 2023-24 DB Corp ltd., All Rights Reserved

    This website follows the DNPA Code of Ethics.

    फीडबॅक द्या