आपल्या शहरातील ताज्या बातम्या आणि ई-पेपर मिळवा मोफत

डाउनलोड करा

7200 KM लांबीच्या प्रकल्पांना वेग:सेंट पीटर्सबर्ग ते मुंबई प्रवास 30 दिवसांत होणार पूर्ण; सुएझ कालवा मार्गाच्या तुलनेत 30% घटेल कार्गोचा खर्च

15 दिवसांपूर्वी
  • कॉपी लिंक

रशियाचे राष्ट्राध्यक्ष व्लादिमीर पुतिन आणि इराणचे राष्ट्राध्यक्ष इब्राहिम रायसी यांनी इराणच्या अस्तारा आणि रस्त शहरादरम्यान 165 किमी लांबीच्या रेल्वे मार्गावर करार केला आहे. हा रेल्वे मार्ग 7200 किमीच्या इंटरनॅशनल नॉर्थ-साउथ ट्रान्सपोर्ट कॉरिडॉरचा (INSTC) भाग आहे, जो रशियाच्या सेंट पीटर्सबर्गला मुंबईशी रेल्वे, रस्ता आणि समुद्राशी जोडेन.

या नवीन मार्गाच्या निर्मितीमुळे दोन्ही शहरांच्या प्रवासाच्या वेळेत 10 दिवसांची बचत होणार आहे. सुएझ कालव्यासह पारंपारिक मार्ग 16,000 किमीचा सागरी मार्ग असल्याने वाहतूक खर्च देखील 30% ने कमी होईल. यास 40 दिवस लागतात. नवीन मार्गामुळे हा प्रवास अवघ्या 30 दिवसांत होणार आहे.

आंतरराष्ट्रीय कॉरिडॉर 4 देशांतील 10 प्रमुख शहरांना जोडेल
1. सेंट पीटर्सबर्ग (रशिया): सेंट पीटर्सबर्ग येथून आंतरराष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण वाहतूक कॉरिडॉर सुरू झाला.

2. मॉस्को (रशिया): सेंट पीटर्सबर्ग आणि मॉस्को दरम्यान 701 किमी M-1 महामार्ग, रेल्वे सेवा आहे.

3. अस्त्रखान (रशिया): मॉस्को-अस्त्रखान हे 1398 किमी अंतर आहे, E-119 महामार्ग आणि रेल्वे लाईन देखील आहेत.

4. बाकू (अझरबैजान): 899 किमी लांबीचा E-119 महामार्ग, अस्त्रखान ते बाकू शहरापर्यंतचा रेल्वे मार्ग.

5. अस्तारा (इराण): बाकू शहरापासून अस्तारा शहरापर्यंत 289 किमी अंतरावर E-119 महामार्ग आणि रेल्वे मार्ग आहे.

6. रास्ता (इराण): अस्तारा ते रास्ता 165 किमी मध्ये फक्त रस्ता आहे. रेल्वे ट्रॅकचे बांधकाम सुरू आहे.

7. तेहरान (इराण): मार्गाचे मुख्य जंक्शन, येथून रस्ता आणि रेल्वेने 320 किमी.

8. Baqf (इराण): तेहरान ते Baqf रस्त्याने 745 किमी, सिंगल रेल्वे लाईन सुविधा.

9. बंदर अब्बास (इराण): बाकफ ते इथपर्यंत रस्त्याने तसेच दुहेरी रेल्वे मार्गाने 618 किमी.

10. मुंबई: इराणच्या बंदर अब्बास ते मुंबई हे सुमारे 1500 किमीचे अंतर अरबी समुद्रातून कापले जाईल.

आता रेल्वे मार्गाऐवजी कॅस्पियन समुद्राचा अवलंब

  • रेल्वे मार्गाचे काम पूर्ण न झाल्यामुळे कॅस्पियन समुद्रात पर्यायी मार्गाची व्यवस्था करण्यात आली आहे.
  • रशियातील अस्त्रखान येथील सोल्यांका बंदरातून कॅस्पियन समुद्राच्या पलीकडे असलेल्या इराणच्या बंदर अंजलीपर्यंत जहाजांद्वारे मालाची वाहतूक केली जाते. हे अंतर 1200 किमी आहे.
  • बंदर अंजली येथून मालवाहतूक रेल्वे किंवा रस्त्याने बंदर अब्बास येथे केली जाते. तेथून मुंबईला माल पाठवता येतो.

चाबहार जवळ, पण रेल्वेमार्गाने जोडलेले नाही
भारत इराणच्या चाबहार बंदराची डेव्हलपमेंट करत आहे. त्यामुळे या मार्गातील अंतर आणखी कमी होऊ शकते. परंतू चाबहार बंदराचा लाभ घेता येत नाही. कारण- चाबहार बंदरापर्यंत जाण्यासाठी रेल्वेमार्ग नाही. तेहरान ते झाहेदान शहर हा रेल्वे मार्ग आधीच अस्तित्वात आहे, परंतु चाबहार ते झाहेदान शहरापर्यंत 1380 किमी लांबीच्या रेल्वे मार्गाचे काम अनेक वर्षांपासून कोल्ड स्टोरेजमध्ये पडून आहे.

नवीन मार्ग : रशियामध्ये 2,101 किमी, अझरबैजानमध्ये 800, इराणमध्ये 3,046 आणि अरबी समुद्रात 1,500 किमी
भारत: पाकिस्तान-चीन युती तुटणार

  • भारताला कमी खर्चात नवीन मार्ग मिळेल.
  • मध्य आशिया, युरोपमध्ये भारताची पोहोच वाढेल. वन रोड, वन बेल्ट प्रकल्प मोडीत निघणार आहे.
  • पाकिस्तानच्या पलीकडे असलेल्या देशांमध्ये प्रवेश वाढेल.

रशिया: निर्बंधांमध्ये सुरक्षित मार्ग सापडेल

  • पाश्चिमात्य देशांच्या निर्बंधातून दिलासा मिळेल.
  • भारतासह मध्य आशियातील अनेक बाजारपेठा सापडतील.
  • सुएझ कालव्याला सुरक्षित पर्यायी मार्ग सापडेल.
  • आर्थिक स्थिती मजबूत होण्यास मदत होईल.

इराण: आर्थिक संसाधनांचे संकट संपेल

  • यूएस निर्बंधांचा प्रभाव कमी करण्यास मदत करा.
  • आर्थिक संकटातून बाहेर पडण्यास मदत होईल.
  • देशात रोजगाराच्या संधी वाढल्यास फायदा झाला असता.
  • इतर प्रकल्पांसाठी निधी उभारण्यास मदत होईल.

अझरबैजान : INSTC त्यातील 800 किमीचा भाग अझरबैजानमध्ये आहे. अझरबैजान या प्रकल्पासाठी इराणला निधी देत आहे. याचा सर्वाधिक फायदा बाकू शहराला होणार आहे. त्याचा मालवाहतूक व्यवसाय वाढेल.