आपल्या शहरातील ताज्या बातम्या आणि ई-पेपर मिळवा मोफत

डाउनलोड करा

नौदलाच्या रेस्क्यू ऑपरेशनची इनसाइड स्टोरी:एका तासात P-305 कडे रवाना झाल्या टीम, 100किमी/ताशी वारे आणि उंच लाटांमध्ये 184 जीव वाचवले

मुंबई (विनोद यादव)4 महिन्यांपूर्वी
  • कॉपी लिंक
  • वादळामुळे जोरदार पाऊस पडत होता. त्याला नेव्हीच्या टर्ममध्ये डार्क नाइट असे म्हणतात.

17 मे ला नौदलाने आम्हाला समुद्रात बार्ज P-305 वर अडकलेल्या लोकांना रेस्क्यूचे ऑर्डर दिले, आम्ही एका तासाच्या आत तिथे रवाना झालो. तौक्ते चक्रीवादळामुळे वारे 100 किमी/ताशी वेगाने सुरू होते आणि लाटा 10 मीटर उंच येत होत्या. आम्हाला या अडचणीच्या काळात लोकांना वाचवायचे होते.

भास्करसोबत बोलताना INS कोच्चीचे कॅप्टन सचिन सिक्वेरी यांनी याविषयी माहिती दिली, तेव्हा आम्हाला कळाले की, नेव्हीचे हे ऑपरेशन किती अवघड होते. या गंभीर स्थितीतील संपूर्ण लढाईची संपूर्ण कहाणी कॅप्टन सचिन यांच्यांच शब्दात...

वादळादरम्यान समुद्रात ऑपरेट करणे आव्हानात्मक असते. तौक्ते आले तेव्हा वाऱ्याचा वेग कमीत कमी 100 किमी ताशी होता. चक्रीवादळामुळे समुद्रात लाटा 10 मीटर उंच धडकत होत्या. या परिस्थितीत जहाज चालवणे आणि ते ऑपरेट करणे मर्चेंट शिपसह वॉरशिपसाठीही खूप आव्हानात्मक असते.

या स्थितीत काहीही दिसत नाही. कधीकधी इतका पाऊस पडतो की आपले हातसुद्धा दिसत नाहीत. आम्ही जहाजही या परिस्थितीत चालवतो. एकमेकांकडे जातो. यात बऱ्याच अडचणी आहेत, नेव्ही आम्हाला अशाच प्रकारच्या अडचणींना तोंड देण्यासाठी प्रशिक्षण देते. आमचे अधिकारी आणि नौदल या परिस्थितीसाठी पूर्णपणे तंदुरुस्त आहेत.

नौदलाने आम्हाला पी -305 हा बार्ज वाचवण्याचा आदेश दिला तेव्हा आम्ही एका तासाच्या आत INS कोची सोडले. जेव्हा परिस्थिती फार कठीण होती, तेव्हा आम्ही स्वत: ला सुरक्षित ठेवले आणि जहाज अडकलेल्या समुद्रातील बचाव क्षेत्रात पोहोचलो. बचावकार्य 17 मे रोजीच सुरू झाले. 17 मे रोजी संध्याकाळी 18 च्या दुपारपर्यंत आम्ही बचाव सुरूच ठेवला.

वादळामुळे जोरदार पाऊस पडत होता. त्याला नेव्हीच्या टर्ममध्ये डार्क नाइट असे म्हणतात. चक्रीवादळामुळे रात्री काही दिसत नाही. आम्ही या परिस्थितीत 184 लोकांची सुटका केली. इतर जहाजातून सुटका करून लोकांना किना-यावर नेण्यात आले.

रात्रीमुळे काही लोक पाण्यात पडले पण पाण्यात पडल्यामुळे कोणालाही इजा झाली नाही. आमचे डॉक्टर, वैद्यकीय सहाय्यक आणि जहाजातील कर्मचारी यांनी सर्व लोकांवर उपचार केले.

अशा प्रकारे पार पाडले जातात नेव्हीचे ऑपरेशन
कॅप्टन सचिन यांनी सांगितले की, जिथे आम्ही जहाज बुडताना पाहतो, यापूर्वी आम्ही आजुबाजूच्या परीसराचा शोध घेतो. सर्च ऑपरेशनमध्ये आम्ही हवेची गती आणि तेथील वातावरणाला लक्षात घेऊन योजना आखतो. वाऱ्याचा वेग, समुद्राची खोली, भरतीसंबंधी परिस्थितीची काळजी घेतली जाते. दररोज बचाव क्षेत्र वाढवले जाते. येथे आम्ही जास्तीत जास्त शोध ऑपरेशन्स वापरतो जेणेकरुन संपूर्ण क्षेत्र व्यापू शकेल.

बातम्या आणखी आहेत...