आपल्या शहरातील ताज्या बातम्या आणि ई-पेपर मिळवा मोफत

डाउनलोड करा
  • Marathi News
  • National
  • Cyrus Mistry Car Accident Mystery I Latest News And Update I Ahmedabad Mumbai Highway

सायरस यांच्या कार अपघाताचे रहस्य उलगडणार:कार डेटा चिप जर्मनीला पाठवली, मर्सिडीजकडून प्रवाशी सुरक्षेचा अहवाल मागवला

नवी दिल्ली23 दिवसांपूर्वी
  • कॉपी लिंक

टाटा समूहाचे माजी अध्यक्ष सायरस मिस्त्री यांचे रविवारी अहमदाबाद-मुंबई महामार्गावर अपघातात निधन झाले. त्यांची मर्सिडीज-बेंझ GLC-220 कार रस्त्याच्या दुभाजकाला धडकली. या अपघातानंतर मर्सिडीजच्या हाय एंड लक्झरी कारच्या सुरक्षेवरही प्रश्न उपस्थित केला जात आहे. आता पोलिसांनी ही कार बनविणाऱ्या मर्सिडीज बेंझ या जर्मन कंपनीकडून सुरक्षा वैशिष्ट्यांबाबत उत्तर मागतले आहे. कारची चिप कंपनीकडे पाठविली आहे.

पोलिसांचे म्हणणे आहे की, मर्सिडीजने योग्य चाचणी केल्यानंतरच आपली सर्व वाहने प्लांटमधून बाहेर काढल्याचा दावा केला आहे. त्यामुळे कंपनीला विचारण्यात आले आहे की, निर्मिती करणाऱ्यांनी चाचणी आणि तपासणीमध्ये धडक परिणामाचा अहवाल काय आहे. आणि कारमध्ये काही यांत्रिक दोष होता का? मर्सिडीजच्या GLC 220 ला ग्लोबल NCAP चाचणीत 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग मिळाल्याने पोलिसांनीही हे प्रश्न उपस्थित केले आहेत.

कारची डेटा रेकॉर्डर चिप डीकोडिंगसाठी जर्मनीला पाठविणार
कारचा अपघात होताच पोलिसांनी मर्सिडीज कंपनीला अपघाताची माहिती दिली होती. यानंतर कंपनीने पालघर पोलिसांना सांगितले की, कारमध्ये बसवण्यात आलेली डेटा रेकॉर्डर चिप डीकोडिंगसाठी जर्मनीला पाठवली जाईल. ते डीकोड केल्याने एसयूव्हीची संपूर्ण माहिती मिळेल. जी पोलिसांना दिली जाणार आहे.

डेटा चिप कारच्या वेगाची अचूक माहिती देईल

व्हिडीओ फुटेज किंवा वेळेच्या गणनेच्या आधारे गाडीच्या वेगाचा अंदाज लावला जात असल्याचे पोलीस सुत्रांनी सांगितले. यावरून गाडीचा सरासरी वेग कळतो, मात्र वेगवेगळ्या वेळी वेगवेगळ्या ठिकाणी गाडीचा वेग किती आहे, हे कळत नाही. अपघाताच्या वेळी कारच्या वेगाची अचूक माहितीही डेटा रेकॉर्डर चिपवरूनच उपलब्ध होणार आहे.

कार ब्रेक, एअरबॅगसह उर्वरित तपशील चिपमध्येच आहेत
डेटा रेकॉर्डर चिपमध्ये कारबद्दल तपशीलवार माहिती असणार आहे. त्यामुळे गाडीच्या वेगाव्यतिरिक्त अपघाताच्या वेळी ब्रेक, एअर बॅग आणि इतर मशिनरी कशी काम करत होती हेही कळणार आहे. दरम्यान, या प्रक्रियेला अनेक दिवस लागू शकतात,

सायरस मिस्त्री यांची कार 134 किमी प्रतितास वेगाने धावत होती.
लक्झरी मर्सिडीज कार ज्यामध्ये सायरस मिस्त्री सुमारे 134 किमी प्रतितास वेगाने प्रवास करत होते. कारच्या शेवटच्या सीसीटीव्ही फुटेजवरून हे उघड झाले आहे. रविवारी दुपारी २.२१ वाजता कारने चारौती चेकपोस्ट ओलांडला होता. अपघाताचे ठिकाण येथून 20 किमी अंतरावर आहे. मर्सिडीज कारने हे अंतर अवघ्या 9 मिनिटांत पूर्ण केले.

सायरस मिस्त्री रविवारी दुपारी 1.25 वाजता उडवाराहून निघाले होते. 2:30 वाजता हा अपघात झाला. त्यांनी सुमारे 60 ते 65 किलोमीटरचे अंतर 1 तास 4 मिनिटांत कापले. प्रवासादरम्यान ते कुठेतरी थांबले होते. की मध्येच खूप वेगाने चालत होते. या प्रश्नांची उत्तरे मिळणे बाकी आहे.

बहुआघात सायरसच्या मृत्यूचे कारण बनले
या अपघातात सायरस मिस्त्री यांच्या शरीराच्या अंतर्गत भागात गंभीर दुखापत झाली होती, असा अहवाल शवविच्छेदन अहवालात सांगण्यात आले आहे. वैद्यकीय भाषेत याला पॉलीट्रॉमा म्हटले जाते. त्यामुळे सायरस मिस्त्री यांचा जागीच मृत्यू झाला. सायरस आणि जहांगीर यांचा शवविच्छेदन रविवारी रात्री जे. जे. रुग्णालयात कऱण्यात आले.

सीटबेल्ट न लावल्याने एअरबॅग उघडल्या नसाव्या

ओव्हरटेकिंगच्या वेळी भरधाव वेग आणि निर्णय चुकल्यामुळे कार रस्त्याच्या दुभाजकाला धडकली, असे पोलिसांनी प्राथमिक सांगितले आहे. अपघातात प्राण गमावलेले मिस्त्री आणि जहांगीर या दोघांनीही सीट बेल्ट घातला नव्हता. डिव्हायडरला धडकल्यानंतर कारच्या पुढच्या एअरबॅग्ज उघडल्या, पण मागच्या एअरबॅग्ज योग्य वेळी उघडल्या नाहीत. सायरस मिस्त्री आणि त्यांचे मित्र जहांगीर हे पाठीमागच्या सीटवर बसलेले होते. रविवारी, एका प्रत्यक्षदर्शीने असेही सांगितले की कार वेगात होती आणि चुकीच्या बाजूने दुसऱ्या वाहनाला ओव्हरटेक करताना दुभाजकाला धडकली गेली.

मर्सिडीज GLC 220 सुरक्षित, पण सीट बेल्ट गरजेचा

मर्सिडीज-बेंझ GLC ला युरो NCAP द्वारे सर्वोच्च 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग देण्यात आले आहे. 1950 सीसी इंजिनद्वारे समर्थित, कारला 7 एअरबॅग्ज, क्रॉसविंड सहाय्य, पार्किंग सहाय्य, लक्ष सहाय्य, अडॅप्टिव्ह ब्रेक लाईट्स, टायर-प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, हिल डिसेंट कंट्रोल आणि मर्सिडीजची प्री-सेफ ऑक्युपंट प्रोटेक्शन सिस्टम मिळते.

ही कार भारतात पहिल्यांदा 2016 ऑटो एक्सपोमध्ये सादर करण्यात आली होती आणि 2 जून 2016 रोजी लॉन्च करण्यात आली होती. कारची एक्स-शोरूम किंमत 62 लाख रुपयांपासून सुरू होते आणि 87 लाखांपर्यंत जाते. त्याच्या मॉडेल्समध्ये GLC 200 Progressive, GLC 220d 4MATIC Progressive, GLC 300 4MATIC Coupe, GLC 300d 4MATIC Coupe आणि AMG GLC 43 4MATIC कूप यांचा समावेश आहे.

कारची प्रीसेफ प्रणाली कोणत्याही प्रकारच्या क्रॅशपूर्वी खिडक्या आपोआप बंद करते आणि सीट सर्वात अनुकूल स्थितीत समायोजित करते. या सर्व सुरक्षा व्यवस्था असतानाही, सीट बेल्ट घातल्याने अपघाताच्या वेळी प्रवाशांचे प्राण वाचण्यास मदत होते.

सीट बेल्ट लावण्याचे फायदे

  • स्थानिक मंडळांच्या ताज्या सर्वेक्षणानुसार, 10 पैकी 7 भारतीय कारच्या मागे बसतात.
  • चालू असताना सीट बेल्ट लावू नका.
  • डब्ल्यूएचओच्या अभ्यासानुसार मागच्या सीटबेल्ट घातल्याने मृत्यूचा धोका 25% पर्यंत कमी होतो.
  • पुढच्या सीटच्या प्रवाशाने सीट बेल्ट घातल्याने गंभीर धडक किंवा मृत्यूचा धोकाही कमी होतो.
  • बेल्ट हालचाल रोखत असताना एअरबॅग्स प्रभाव पाडतात, बेल्टशिवाय एअरबॅग निरुपयोगी असतात.
  • एअरबॅग नाहीत त्या जुन्या गाड्यांमध्येही सीट बेल्टमुळे जीव वाचलेला आहे.
बातम्या आणखी आहेत...